“Mejore pa que hablemos”, dicen usuarios de plataformas a taxistas

Por Michael Llanos Montealegre
Consultorio Jurídico Fundación Universitaria Católica Lumen Gentium, Unicatólica.

¿Será este el mensaje que la comunidad caleña quiere que llegue a los oídos de los taxistas?

¿Será que los caleños ya se cansaron de las típicas frases de cajón como “yo por allá no voy” o la famosa “eso es lo que marca el taxímetro”?

O será, simplemente, que la ciudadanía se siente más cómoda y segura al hacer uso de las tecnologías de la información y la comunicación (TIC), y por medio de ellas puede solicitar la prestación de un servicio desde su teléfono celular.

Analicémoslo juntos. Hay que recordar el anunciado cese de actividades que el gremio de taxistas realizó el miércoles 22 de febrero pasado. En él se tenía proyectado que participaran alrededor de 168 organizaciones de propietarios y conductores de taxis en 29 ciudades y 21 departamentos.

Pero el llamado paro nacional de taxistas no tuvo el alcance esperado y mucho menos causó la paralización de ciudades como Cali, como presuntamente se pensó o planificó.

Entre muchas de las pretensiones que los amarillos tenían con dicha movilización, quizás la de más peso, según los conductores, era la solicitud de regulación de las diferentes plataformas o aplicaciones móviles prestadoras de servicio de transporte.

¿Pero, qué dice la ley sobre este asunto en particular?

Es en la Ley 1978 de 2019, mediante la cual el Gobierno reformuló el sector de las tecnologías y de la información (TIC), y también con la creación del Ministerio de las Ciencias, Tecnología y de la Innovación, a partir del robustecimiento de lo que antes era Colciencias.

Lo anterior se da sin desconocer las necesidades de la sociedad colombiana, en especial lo referente al mejoramiento de la movilidad de los ciudadanos en búsqueda de la mayor optimización del empleo de sus recursos de tiempo y dinero. La separación entre la realidad y las regulaciones dominantes no es fácilmente conciliable.

En efecto, es deber de las instituciones del Estado una inclinación a vigilar, controlar y sancionar los fenómenos de mercado desde un punto de vista del Derecho Público exclusivamente, cuando verdaderamente son de iniciativa y naturaleza privada.

Es que es claro que al tener como base esta ley, los taxistas” también han decidido aperturar su catálogo de servicios y darles la bienvenida, de igual forma, a las aplicaciones, tales como Easy taxi, Taxis Libres, Cabify y Uber taxi, entre otras

Con su constitución y operación se inicia la libre competencia y suple la ley de oferta y demanda.

Porque, hay que ser justos, esto no se trata de una guerra entre el transporte informal y los prestadores de servicio público tradicional.

Va un poco más allá. Los taxistas deben comprender que las aplicaciones como Uber, DiDi Way Cali o Indrive, no son empresas de transporte.

Estas solo cumplen con ser un puente de comunicación entre el conductor y el cliente. Mejor dicho, son intermediarios, y como dice el dicho “el cliente siempre tiene la razón”.

Así que es sobre el usuario quien recae la responsabilidad de elegir mediante qué servicio quiere llegar a su destino final, si taxi o aplicación.

Así que se podría decir que los taxistas tienen el ojo puesto encima del que no es.

En vez de estar fijándose en su competencia, deben es centrarse en una buena atención al usuario, no dando vueltas para amañar el taxímetro y que la carrera salga mas costosa o diciendo: “No, por allá no voy”.

Deben ganarse de nuevo la confianza del caleño de a pie. Así quedará demostrado que en Cali cabemos todos.

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