Ley ‘Ni Un Ciclista Más’: conozca cuándo un conductor podría quedar hasta diez años sin licencia en Colombia

Colombia cuenta desde septiembre de 2026 con la Ley ‘Ni Un Ciclista Más’, una norma que refuerza las medidas de protección para quienes se movilizan en bicicleta.

La Ley 2635 de 2026 establece consecuencias para los conductores que incumplan las reglas de seguridad durante un adelantamiento y causen lesiones o la muerte de un ciclista.

La norma entró en vigencia el 22 de septiembre de 2026 y modificó el artículo 60 del Código Nacional de Tránsito.

Además de los ciclistas, sus disposiciones incluyen a usuarios de vehículos eléctricos livianos de movilidad personal urbana.

La iniciativa fue presentada por el representante a la Cámara por Boyacá Héctor Chaparro y tuvo su origen en el Proyecto 303 de 2024 Cámara, que después pasó como Proyecto 84 de 2025 Senado.

Distancia y sanciones

Uno de los principales puntos de la Ley ‘Ni Un Ciclista Más’ es la obligación de mantener una distancia mínima de 1,50 metros al adelantar a ciclistas o usuarios de vehículos eléctricos livianos.

Esta separación ya estaba contemplada en la legislación colombiana, pero la nueva norma establece consecuencias frente a su incumplimiento y los daños que puedan producirse.

No respetar la distancia mínima establecida genera una sanción de 104,56 Unidades de Valor Básico.

Para 2026, ese valor corresponde a una multa de $1.266.222.

La medida aplica ante el incumplimiento de la regla de adelantamiento fijada para proteger a quienes utilizan bicicletas y otros medios de movilidad incluidos en la ley.

Sin embargo, la suspensión de la licencia responde a circunstancias diferentes.

Cuando el incumplimiento de los 1,50 metros cause lesiones o la muerte de un ciclista, la licencia del responsable podrá quedar suspendida hasta por diez años.

Por tanto, esta consecuencia no se aplica automáticamente por realizar un adelantamiento sin conservar la distancia exigida.

Además, la sanción administrativa puede sumarse a las responsabilidades penales y civiles derivadas de un siniestro con personas lesionadas o fallecidas.

La Ley 2635 de 2026 también prohíbe que vehículos automotores o de tracción animal circulen por bicicarriles y por las zonas de seguridad y protección de las vías férreas.

Educación y prevención

La Ley ‘Ni Un Ciclista Más’ incorpora medidas que van más allá de las sanciones.

La norma ordena desarrollar acciones de educación, divulgación y prevención en seguridad vial, así como campañas relacionadas con los derechos y deberes de peatones y ciclistas en las vías de Colombia.

Asimismo, establece un enfoque diferencial para priorizar la protección de mujeres, niños, niñas, adolescentes y adultos mayores.

Los proyectos de infraestructura deberán considerar accesibilidad universal, señalización inclusiva e infraestructura adaptada.

Municipios y distritos también podrán incorporar metas e indicadores sobre infraestructura peatonal y ciclística dentro de sus instrumentos de planeación.

El Ministerio de Transporte dispone de seis meses para reglamentar los criterios técnicos y pedagógicos correspondientes.

Esta etapa deberá abordar aspectos relacionados con la aplicación de las medidas previstas por la ley, mientras las autoridades locales tendrán participación en las acciones de infraestructura, prevención y control.

Con la entrada en vigencia de la Ley 2635 de 2026, los conductores deben conservar los 1,50 metros establecidos al adelantar a un ciclista.

La norma reúne disposiciones sobre sanciones, infraestructura, educación y prevención para regular la convivencia entre los diferentes actores que utilizan las vías colombianas.

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