Cali, noviembre 13 de 2026. Actualizado: viernes, noviembre 13, 2026 18:27
La comercialización aérea hace parte de la agenda que empezaron a discutir para 2027
Agencias de viajes de Colombia buscan mejores condiciones para vender tiquetes y competir en el mercado internacional
Las agencias de viajes colombianas enfrentan un mercado internacional cada vez más competitivo, en el que las condiciones para vender tiquetes aéreos, las obligaciones tributarias y las relaciones comerciales con las aerolíneas pueden influir directamente en sus operaciones y en los servicios que ofrecen a los viajeros.
Estos desafíos hicieron parte de la Asamblea General de la Alianza Mundial de Asociaciones de Agentes de Viajes (WTAAA), realizada el 9 y 10 de noviembre de 2026 en Pirque, Chile, donde representantes de diferentes países analizaron los asuntos que marcarán la agenda del sector durante 2027.
Colombia participó a través de Paula Cortés Calle, presidenta ejecutiva de la Asociación Colombiana de Agencias de Viajes y Turismo (Anato), quien representó al Foro Latinoamericano de Turismo (Folatur), organización que reúne a gremios de agencias de viajes de 11 países de América Latina.
La venta de tiquetes, uno de los principales temas
Uno de los asuntos centrales fue la distribución aérea, especialmente los mecanismos que utilizan las agencias y las aerolíneas para gestionar la comercialización de tiquetes.
Durante el encuentro se presentó una herramienta de seguimiento al Plan de Facturación y Liquidación (BSP), sistema mediante el cual se administran las ventas y los pagos entre las agencias de viajes y las compañías aéreas.
El seguimiento a este mecanismo resulta relevante para las empresas intermediarias, debido a su papel en la gestión comercial y financiera de los servicios que ofrecen a sus clientes.
También se analizaron experiencias internacionales relacionadas con las medidas tributarias aplicadas o propuestas para intermediarios turísticos extranjeros, incluido el caso de Maldivas.
Aunque no se anunciaron cambios regulatorios concretos para Colombia, el intercambio permitió identificar preocupaciones comunes sobre las condiciones en las que operan las agencias en diferentes mercados.
Los impuestos y la competencia internacional
El tratamiento tributario de los intermediarios turísticos extranjeros constituye otro asunto de interés para las empresas colombianas.
Las diferencias entre las normas de los países pueden generar desafíos para quienes comercializan servicios turísticos internacionales, especialmente cuando intervienen agencias, plataformas y operadores establecidos en distintos territorios.
Por ello, uno de los objetivos de la participación latinoamericana es llevar estas inquietudes a espacios donde puedan discutirse respuestas conjuntas.
“Las Agencias de Viajes colombianas necesitan una representación internacional que lleve sus preocupaciones a los espacios donde se discuten las condiciones de comercialización del turismo”, afirmó Paula Cortés Calle.
La dirigente agregó que, mediante la WTAAA, se busca fortalecer el diálogo con otros países sobre asuntos que inciden en las empresas y en el servicio al viajero.
Una agenda para 2027
La asamblea también abordó la accesibilidad en los viajes, la colaboración entre organizaciones del sector y las prioridades internacionales para el próximo año.
La WTAAA reúne asociaciones y representantes de mercados como Estados Unidos, Canadá, Reino Unido, Australia, Malasia e Indonesia, además de organizaciones europeas y latinoamericanas.
Esta articulación permite que las agencias colombianas participen indirectamente en conversaciones internacionales sobre el funcionamiento de la industria turística.
ANATO, fundada en 1949, representa actualmente a más de 730 agencias asociadas en Colombia, distribuidas en nueve capítulos regionales.
Para el sector, el desafío será que estas discusiones se traduzcan en mejores condiciones de comercialización y mayor capacidad de adaptación frente a los cambios del turismo internacional.
Por ahora, los temas tratados constituyen una agenda de trabajo y cooperación para 2027, no acuerdos que modifiquen de inmediato las tarifas aéreas o los impuestos aplicables en Colombia.

