El mercado automotor colombiano se acelera en 2026

Con proyecciones de crecimiento del 8,1%, el sector automotor colombiano entra a 2026 con mayor tracción impulsado por vehículos híbridos y eléctricos, aunque bajo presión por tasas de interés, medidas tributarias y acceso al crédito.

El sector automotor colombiano arranca 2026 con señales alentadoras tras un año de marcada recuperación.

En 2025 se vendieron 254.438 vehículos nuevos, un repunte del 26,4% anual que deja al mercado mejor posicionado, aunque no exento de riesgos.

Para este año, Bancolombia proyecta un crecimiento del 8,1% en las ventas, alcanzando las 275.000 unidades, gracias al empuje de tecnologías limpias, la mejora en la tasa de cambio y una competencia más intensa en el mercado local.

Impulso tecnológico: los híbridos y eléctricos ganan terreno

Uno de los grandes protagonistas del repunte es la transición tecnológica. En 2025, los vehículos híbridos y eléctricos representaron hasta un 34% de las ventas en los meses de mayor dinamismo.

Para 2026 se espera que estas tecnologías totalicen 110.000 unidades, con una participación del 40% y un crecimiento de 25,5%.

La marca china BYD ilustra bien esta tendencia: escaló al top 10 del mercado con un aumento del 137% en sus ventas anuales y una participación del 4,3%.

Este fenómeno refleja tanto el interés de los consumidores por opciones más sostenibles como el reordenamiento competitivo en segmentos clave como SUV, donde se prevé una intensificación de la presión sobre precios y márgenes.

Tasas de interés y crédito: la doble cara del crecimiento

El crédito

Sin embargo, el panorama no es completamente optimista. El acceso al crédito sigue siendo una variable crítica.

En 2025, la tasa promedio de financiación vehicular fue de 18,8% y permitió una recuperación de 26,2% en los desembolsos.

Para 2026, se proyecta un leve incremento a 19,3%, aún lejos de los niveles superiores al 22% registrado en años previos. Esto sugiere un entorno relativamente estable, aunque más exigente para los compradores apalancados.

Además, el aumento del salario mínimo en 23% plantea un efecto ambivalente: podría sostener el ingreso nominal de los hogares y respaldar el consumo de bienes durables como vehículos, pero también elevar los costos laborales y generar presiones inflacionarias, lo que activaría una postura monetaria más restrictiva por parte del Banco de la República.

La tasa de cambio y los riesgos regulatorios

La TRM se consolidó en 2025 como un aliado del sector. Con un promedio de COP 4.053 y un cierre en COP 3.757, la tasa de cambio ayudó a contener los precios en un mercado altamente dependiente de las importaciones.

Para 2026, se espera que el dólar se estabilice alrededor de COP 3.878, lo que mantendría una moderada contención de precios.

No obstante, el entorno regulatorio podría alterar este equilibrio. El Decreto 1432 de 2025 elevó los aranceles para vehículos de combustión al 40%, lo que encarece las referencias a gasolina y diésel.

A esto se suma el Decreto 1474, que impone un IVA transitorio más alto para vehículos de alta gama, aunque su aplicación quedó suspendida temporalmente. Estos factores obligan a monitorear su impacto en el precio promedio y las decisiones de consumo.

Segmentación del mercado: uso personal sigue liderando

El crecimiento proyectado para 2026 se concentrará principalmente en vehículos de uso personal, con 247.673 unidades, seguidos de los de carga (16.191) y pasajeros (11.136). Esta composición refleja tanto la estructura histórica del mercado como las tendencias de consumo actuales.

En resumen, el mercado automotor colombiano llega a 2026 con motores encendidos: más electrificación, portafolios más diversos y condiciones cambiarias favorables.

Pero el viaje no estará exento de baches: la evolución de las tasas, la política monetaria y la regulación definirán si el año cierra en verde o con frenazos inesperados.

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